“疫情防控期間，貨運(yùn)車輛必須實(shí)時監(jiān)管，但是區(qū)鎮(zhèn)在此期間的人手非常緊張，一定程度上造成了貨物運(yùn)輸車輛在高速公路或者卡口大量滯留。通過運(yùn)輸智能監(jiān)管平臺，可以實(shí)現(xiàn)一名工作人員實(shí)時在線監(jiān)管至少10輛運(yùn)輸車輛，釋放區(qū)鎮(zhèn)有限人手，同時確保企業(yè)物流暢通。”近日，區(qū)區(qū)域社會治理現(xiàn)代化指揮中心副主任胡春松向記者介紹新開發(fā)的“海企通”運(yùn)輸智能監(jiān)管平臺。
按疫情管控要求，貨物運(yùn)輸車輛自下高速至裝卸完畢上高速離海，需屬地政府指派專人全程接送引導(dǎo)、全程監(jiān)督服務(wù)，這種傳統(tǒng)的“人盯車跟”模式不僅消耗基層大量人力物力，也不能完全實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。為解決外防疫情輸入和保障貨運(yùn)暢通這一矛盾點(diǎn)，區(qū)區(qū)域社會治理現(xiàn)代化指揮中心、區(qū)發(fā)改委和海門電信公司共同開發(fā)建成了“海企通”運(yùn)輸智能監(jiān)管平臺，并迅速投入使用。
“海企通”運(yùn)輸智能監(jiān)管平臺移植了綜合執(zhí)法可視化聯(lián)動指揮平臺的可視化調(diào)度功能，按照外來車輛來海管控要求進(jìn)行深度拓展，又開發(fā)了“海易行”App。貨物運(yùn)輸車輛駕駛員下載App后，平臺可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時定位駕駛員和車輛所在位置、在線查看車輛實(shí)時運(yùn)行軌跡，并可在15天內(nèi)調(diào)閱回看、駕駛員和平臺在線監(jiān)測人員雙向一鍵呼叫和視頻通話等，確保司機(jī)不下車、零接觸。
“平臺自4月11日開始邊測邊用邊完善，截至目前，海門區(qū)除海永以外的區(qū)鎮(zhèn)都已經(jīng)應(yīng)用該平臺，同時開通超過200個手機(jī)終端。現(xiàn)在，每天上午的高峰期，基本上有100個手機(jī)終端在運(yùn)行?！焙核烧f。
（來源：海門區(qū)人民政府網(wǎng)站） 【投稿、區(qū)域合作請郵件 信息新報 3469887933#qq.com24小時內(nèi)回復(fù)?！?
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